Metodi per giudicare se gli oli per attrezzi pesanti si sono deteriorati
Per giudicare se l'olio di attrezzatura industriale pesante si è deteriorato, è possibile osservare se il colore è diventato più scuro, nero o torbido, se ci sono precipitazioni o materia sospesa; annusare se c'è un odore acido pungente o un odore bruciato; Senti se la viscosità è diventata più sottile o spessa. Puoi anche utilizzare test professionali per vedere se il suo valore di pH e il contenuto dell'acqua superano lo standard per giudicare se l'olio di attrezzatura industriale si è deteriorato.
Giudizio a colori: il nuovo olio di solito ha un colore uniforme. Se l'olio diventa torbido, nero o stratificato, potrebbe essere stato ossidato e deteriorato; Se è bianco latteo, è probabile che venga mescolato con acqua ed emulsionato.
Ispezione di impurità: dopo che il campione di olio è rimasto in piedi, osservare. Se una grande quantità di precipitazioni, flocculi o detriti metallici appare sul fondo, significa che l'olio è stato contaminato e le sue prestazioni sono diminuite.
Rilevamento della viscosità: utilizzare un viscosimetro per misurare. Se la viscosità dell'olio è significativamente più alta o inferiore al valore standard, indica che le sue prestazioni di lubrificazione sono cambiate e non è più adatta all'uso continuato.
Determinazione del valore acido: il valore acido è testato da strumenti professionali. Un alto valore acido significa che l'olio è gravemente ossidato e le sostanze acide corroderanno le parti degli ingranaggi e delle apparecchiature.
Rumore anormale: se si verificano rumori e vibrazioni anormali durante il funzionamento dell'attrezzatura, dopo aver eliminato i guasti meccanici, può darsi che le prestazioni di lubrificazione dell'olio di ingranaggi si siano deteriorate e non possono proteggere efficacemente gli ingranaggi.
Aumento della temperatura: la temperatura operativa del cambio è continuamente superiore all'intervallo normale. Può darsi che la dissipazione del calore e l'effetto di lubrificazione dell'olio di ingranaggio siano diminuite, con conseguente aumento del calore dell'attrito.
L'olio per ingranaggi normali non ha odore pungente. Se ha un odore fortemente acido o bruciato, significa che l'olio è stato ossidato e decomposto e la performance è danneggiata e deve essere sostituita in tempo.
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