Olio per motori a benzina SP 10W/40
LEANON Petroleum Technology Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più esperti di olio per motori a benzina sp 10w/40 in Cina. Non esitate ad acquistare olio per motori a benzina sp 10w/40 di alta qualità disponibile qui dalla nostra fabbrica. Accettiamo anche ordini personalizzati.
Caratteristiche
Caratteristiche olio motore a benzina SP 10W/40:
- L'olio per motori a benzina SP 10W/40 vanta eccellenti proprietà antiossidanti, mantenendo la stabilità del film d'olio per lungo tempo e fornendo una protezione e una lubrificazione uniforme e prolungata per il motore.
- Presenta un'eccellente viscosità in un ampio intervallo di temperature, mantenendo la viscosità adeguata sia in ambienti ad alta che a bassa temperatura per garantire un'efficiente potenza del motore.
- L'olio motore per auto a base di petrolio possiede eccezionali capacità detergenti e disperdenti, inibendo efficacemente la formazione e la deposizione di depositi carboniosi e morchie, rilasciando continuamente la potenza del motore.
- Grazie alla protezione anti-usura migliorata, l'olio per motori delle auto a benzina crea una barriera protettiva durevole per i componenti principali del motore, contribuendo inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.
Soddisfa il livello di prestazione:
ACEA A1/B1, A5/B5;
API SP, SN, SM, SL, SJ;
ILSAC GF-5;
General MotorsGM4718M
General MotorsGM6094M
Specifiche tipiche AUTOGUARDAPISP 10W-40
|
METODO ASTM |
||
|
Grado di viscosità SAE |
10W-40 |
|
|
Colore |
D-1500 |
Giallo chiaro |
|
Densità 15 gradi g/cm² |
D-4052 |
0.853 |
|
Grado del punto di infiammabilità (COC). |
D-92 |
232 |
|
Viscosità, cSt@40 gradi |
D-445 |
72.5 |
|
Viscosità, cSt@100 gradi |
D-445 |
11.55 |
|
Grado del punto di scorrimento |
D-97 |
-37 |
|
Indice di viscosità |
D-2270 |
137 |
|
TBN, mg KOH/g |
D-2896 |
12.1 |
Applicazione del prodotto
L'olio per motori a benzina SP 10W/40 è sviluppato e progettato appositamente per i motori a benzina di marca di fascia medio-e-alta-. Soddisfa i più elevati standard API SP, è compatibile con vari modelli di motori a benzina di fascia medio-{6}}e{7}}alta-, soddisfa i requisiti sulle emissioni China VI e superiori e può gestire le esigenze operative di varie condizioni di lavoro come partenza-stop in città, velocità di crociera-alta e alpinismo. È adatto a diverse regioni climatiche e fornisce al motore protezione in tutti gli-scenari, come avviamento facile alle basse temperature e lubrificazione stabile alle alte temperature. Inibisce efficacemente la-preaccensione a bassa velocità-, riduce i depositi di carbonio e l'usura dei componenti ed è compatibile con le specifiche di fabbrica originali di berline, SUV e altri modelli di fascia medio-e-alta-.
Imballaggio del prodotto
Cartone da 6 x 1 litro, 6 x 4 litri e 6 x 5 litri, secchio da 20 litri e fusto da 200 litri.
Precauzioni per l'uso dell'olio per motori a benzina SP 10W/40:
1. Abbina gli standard di compatibilità del motore:
Adatto per la maggior parte delle autovetture a benzina e dei veicoli commerciali leggeri che richiedono il livello API SP e la viscosità corrispondente. Controllare sempre il manuale del veicolo prima dell'uso. Per i motori turbocompressi a iniezione diretta che richiedono una viscosità inferiore o specifiche specifiche più elevate, scegliere con attenzione per evitare una lubrificazione insufficiente o un maggiore accumulo di carbonio.
2. Ambiente e condizioni operative idonei:
Adatto per intervalli di temperatura normali. A basse-temperature e in ambienti estremamente freddi, si consiglia di utilizzare un olio con valore W inferiore per ridurre l'usura del motore durante l'avviamento a freddo. Può essere utilizzato normalmente in condizioni di alta-temperatura e carico elevato-, ma l'intervallo di cambio dell'olio deve essere accorciato in modo appropriato per evitare che l'olio si ossidi e si deteriori, perdendo così le sue capacità lubrificanti e protettive.
3. Procedura e intervallo di cambio dell'olio standard:
Quando si cambia l'olio, scaricare completamente l'olio vecchio e sostituire il filtro dell'olio con il tipo appropriato per evitare di mescolare olio nuovo e vecchio, compromettendo la lubrificazione. In condizioni operative normali, cambiare l'olio in base all'intervallo manuale del veicolo. In ambienti difficili, l'intervallo dovrebbe essere ulteriormente ridotto. Dopo aver cambiato l'olio, avviare il motore e controllare il livello dell'olio per assicurarsi che rientri nell'intervallo standard; evitare livelli troppo alti o troppo bassi.
4. Garantire uno stoccaggio e un utilizzo sicuri:
Conservare in un contenitore sigillato,-a prova di umidità, lontano dal fuoco e dalle alte temperature ed evitare la luce solare diretta. Utilizzare il prima possibile dopo l'apertura. Non mescolare marche o specifiche diverse di olio motore per evitare reazioni additivi che potrebbero danneggiare il sistema di lubrificazione. Se notate anomalie quali annerimento, odore insolito o emulsione nell'olio motore, fermate immediatamente la macchina, ispezionatela e sostituitela
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