Come determinare se l'olio per ingranaggi industriali pesanti si è deteriorato

Valutazione del colore: l'olio nuovo ha generalmente un colore uniforme. Se l'olio diventa torbido, nero o presenta stratificazione, potrebbe essersi ossidato e deteriorato. Se appare bianco lattiginoso, è probabilmente dovuto alla contaminazione dell'acqua e all'emulsione.

Ispezione delle impurità: lasciare riposare il campione di olio per l'osservazione. Se sul fondo compaiono grandi quantità di sedimenti, materiale flocculante o detriti metallici, l'olio è contaminato e le sue prestazioni sono peggiorate.

Test di viscosità: utilizzare un viscosimetro per misurare l'olio. Se la viscosità è significativamente superiore o inferiore allo standard, le sue proprietà lubrificanti si sono deteriorate e non è più adatto all'uso.

Misurazione del valore di acidità: utilizzare strumenti specializzati per misurare il valore di acidità. Valori di acidità eccessivamente elevati indicano una grave ossidazione dell'olio e le sostanze acide possono corrodere gli ingranaggi e i componenti delle apparecchiature.

Con la sua elevata viscosità e l'eccellente adesione, forma un film d'olio durevole e stabile sulla superficie degli ingranaggi. Anche quando gli ingranaggi funzionano a bassa velocità o sono fermi, il film d'olio rimane intatto, isolando continuamente gli ingranaggi dall'umidità e dall'aria, prevenendo l'ossidazione dei metalli e la ruggine.

Durante il funzionamento, assicurarsi che la scatola del cambio sia ben sigillata per impedire l'ingresso di umidità e gas corrosivi. Ispezionare regolarmente le guarnizioni della scatola del cambio e sostituire tempestivamente eventuali parti invecchiate o danneggiate. Inoltre, evitare di utilizzare gli ingranaggi in ambienti ad elevata umidità o corrosivi per periodi prolungati. Se ciò è inevitabile, scegli un olio per ingranaggi-preventivo contro la ruggine più mirato.